可怕！来华航班9例阳性，登机前都有双阴性检测，哪里出了问题？
两周前中国驻美大使馆发出的回国人员须“双阴性”检测的通知，让留学圈一度沸腾。
“为控制疫情跨境传播，保护乘机人健康安全，自美西时间2020年11月6日0时起，自美国出发，搭乘航班赴华的中、外籍乘客，须凭新冠病毒核酸检测阴性证明和血清特异IgM抗体检测（以下简称“血清IgM抗体检测”）为阴性的证明，申请并获得带“HS”标识的绿色健康码或健康状况声明书。”
极其严格的检测规格，几乎堵死了留学生回国的唯一通道。
但从另一角度来说，这样的规定也给予了机上乘员和中国境内更多的安全保障。
可就在近日的一架洛杉矶回国的航班上，却惊现9例阳性病例。
根据微博@天津发布消息，从11月9日18时到10日22时，天津新增6例境外输入确诊病例，新增5例无症状感染者。
其中，有9例都来自11月8日国航CA988，从洛杉矶飞往天津的航班上。
5例为境外输入确诊病例，4例为无症状感染者。年龄从19岁到77岁，均为中国籍。
这些确诊病例此前居住在美国多所城市，包括休斯敦、克拉克斯维尔、洛杉矶、拉斯维加斯、诺曼、伊利诺伊州、纽约。
从11月6日开始，中美航班已经实行了比之前更为严格的回国新规——48小时核酸+“双阴性”检测。
在这种情况下，为什么同一架航班上还会同时出现多达9例新冠确诊人员？
我们先来重温一下什么是“双阴性”检测证明。
什么是“双阴性”检测证明？
“双阴性”检测证明包括两项。
首先是48小时内的核酸检测证明，表明你现在是没有携带病毒的，是一个非无症状感染者。
同时，拿着国际健康码，你还要做一个叫做抗原/IgM抗体的检测证明。
IgM抗体阳性是早期感染的辅助诊疗判断，IgM抗体约在感染后5～7天后产生，维持时间短，消失快。
参照下方对照表，只有核酸检测和IgM抗体都呈现阴性的时候，才能确保本人是一个“正常者”。
“双阴性”政策的出台，一方面是由于此前国内新疆疫情的再度爆发。
其次，也是欧洲疫情的再度爆发，美国疫情长期以来的失控导致。
“双阴性”检测证明可以说是，力图100%没问题的保证，筛选标准的严苛程度也是从较低，上调至最高。
要求48小时内的证明，并且还要求如果中转，需要在中转国也提供这两份检测证明。
“双阴性”检测证明的难度有多大？
具体说一说，“双阴性”检测证明的难度多大？
首先就是时间问题，48小时内。
拿美国来说，48小时的时间大多数检测机构的流程都没有走完，更别提出示检测结果了。
我们可以先计算一下，从现在开始，你有48小时的时间完成检测和登记。
一般来说，要提前5个小时到机场，48-5=43小时。
检测机构最快24小时出结果，43-24=19小时。
外国的检测机构一般营业时间最多8小时，周末休息。
算一下，剩下的19小时够干嘛的？
第二个问题是中转地问题。
在中转地也要48小时内的检测，而且大多数中转的航班都是停留24小时内。
且没有中转国现在会签发临时签证，根本无法离开机场去指定地点弄到“双阴性”检测证明。
也就是说，想要从美国中转第三国家回国这条路，想都不要想。
目前，只能选择票价高昂的“直飞航班”。
下列情况都属于“失败”：
1.机票没抢到，前功尽弃。
2.中转机票，前功尽弃（损失机票钱）。
3.直航机票，但在48小时内没能预约上检测，前功尽弃（损失机票钱+检测钱）。
4.直航机票，在48小时内进行检测但未能及时拿到结果，前功尽弃（损失机票钱+检测钱）。
5.直航机票，在48小时内进行检测并及时拿到结果，但拿到结果时飞机已经要起飞，因为入境检查耽误，没能赶上飞机，前功尽弃（损失机票钱+检测钱）。
所以说，目前的政策下，能够回国，已经不光是财力和脑力的斗争。
最终还是要看“运气”，1%的努力+99%的幸运，最终才可能成功。
警惕！回国航班仍有隐患
“双阴性”检测已经这么难了，却还是不能将新冠病毒拦于国门之外。
根据@天津发布公布的资料，国航CA988上确诊的9人在登机申报时的状态均是“无症状”，入境时体温也正常。
这些人为什么回国后经排查后显示新冠检测阳性呢？
这其中大概率有以下几种可能。
一，在美国做的检测出了问题。
在美国近来每天10万+的疫情增幅之上，11月10日还曝出一天确诊20万的惊人数字背景下，美国的一众检测机构也正面临着巨大的检测压力。
超负荷作业下，或是机械上或是人为操作上都有可能出现纰漏。
除此外，两天前，中国驻美大使馆发出重要通知，提醒广大搭乘航班赴华人员谨慎选择核酸、血清抗体检测机构。
在回国难度加大后，一些双检中介广告也应运而生。
切忌为图“方便、省钱、省时、包过”选择经验不足、或者本身就不靠谱的检测机构。
一些中小检测机构很可能出现检测过程不符合规范标准的情况，为之后的行程埋下隐患。
二，检测后48小时内感染上新冠病毒。
单从速度来说，这个情况发生的概率听起来好像比第一种可能性小些，但也不是没可能。
毕竟现在美国确诊数字已超千万，这意味着几乎平均每30个美国人中就有一人感染过或正在感染着新冠病毒。
还有美国专家称，全美平均每秒就有1人确诊。
在这种病毒密度之下，想“独善其身”确实不太容易。
三、检测证明作假。
也不排除有人利用“无症状”刻意伪造阴性检测的可能，但这种可能性极低。
62人检测阳性！中美航班多个发生熔断
在这架中美航班出现问题后，很多留学生担心会不会发生中美航班熔断现象。
目前中国民航熔断措施是这样规定的：
航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；
达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。
“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。
此航班9名乘客核酸检测结果为阳性，按照规定，CA988航班非常有可能熔断一周，且可推算出：
如果熔断一周，对应的就是11月29日的CA988航班。
如果熔断四周，对应的就是11月29日、12月6日、12月13日、12月20日的CA988航班。
此外，国航中美的奖励航班——由洛杉矶飞往深圳的CA770也很有可能会受此影响，或在11月24日停飞。
@中国民航网11月11日消息，民航局再发多个熔断指令，对国航、南航、柬埔寨吴哥航空公司、阿联酋航空公司、芬兰航空公司的多个航班实施熔断。
根据民航局通报——
国 航
10月29日入境的CA934航班（巴黎至天津）核酸检测阳性旅客5人，CA864航班（雅典至成都）核酸检测阳性旅客6人。